【摘 要】
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该文比较了零维模型、准维模型和多维模型,分析了这些模型用来模拟氢发动机工作过程的利弊.在此基础上,该文采用了准维模型中的紊流卷吸模型模拟氢发动机的工作过程.该文在所
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该文比较了零维模型、准维模型和多维模型,分析了这些模型用来模拟氢发动机工作过程的利弊.在此基础上,该文采用了准维模型中的紊流卷吸模型模拟氢发动机的工作过程.该文在所建立的模型的基础上编制了模拟程序.该文以改装的90CC汽油机为对象利用模拟程序计算了不同转速、压缩比、过量空气系数和点火提前角下发动机缸内的压力、温度、火焰传播情况和发动机的整机性能.该文设计了一套安全可靠的供氢系统,并搭建了试验台,完成了氢发动机的实验.分别测试了氢发动机和汽油机三个不同车速下的缸内压力和排放指标.研究了汽油机和氢发动机工作过程的差别.该文还对回火问题进行了系统的总结,并对电控供氢系统的设计作了一定的探讨.
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