【摘 要】
:
钛/铝复合板兼顾了两种组元的优异性能,是一种比强度高、耐高温、密度小的复合材料,在轻量化结构中应用前景广阔。首先,本文采用有限元软件对钛/铝异种双金属非等通道横向共挤压成形过程进行了塑性变形分析和成形工艺参数的优化。结合正交试验设计和信噪比法研究了工艺参数对共挤压钛/铝复合板翘曲变形行为的影响。其次,采用数值模拟的优化参数进行物理实验,验证了仿真结果的有效性。最后,完成了钛/铝复合板的共挤压实验制
论文部分内容阅读
钛/铝复合板兼顾了两种组元的优异性能,是一种比强度高、耐高温、密度小的复合材料,在轻量化结构中应用前景广阔。首先,本文采用有限元软件对钛/铝异种双金属非等通道横向共挤压成形过程进行了塑性变形分析和成形工艺参数的优化。结合正交试验设计和信噪比法研究了工艺参数对共挤压钛/铝复合板翘曲变形行为的影响。其次,采用数值模拟的优化参数进行物理实验,验证了仿真结果的有效性。最后,完成了钛/铝复合板的共挤压实验制备,同时利用扫描电镜、能谱仪、X射线衍射仪、显微硬度计等几种微观表征方法,重点研究了预热温度、挤压速度、退火时间等关键工艺参数对钛/铝复合板界面显微结构和力学性能的影响,分析了钛/铝复合板界面的结合机制和断裂准则。主要结论如下:(1)通过正交试验设计和信噪比分析,最优的工艺参数是480℃-1mm/s。采用最优工艺参数进行物理实验,实验结果和模拟优化结果吻合。方差分析结果表明,挤压速度对翘曲角、平均温度相对偏差的影响大于预热温度,预热温度对平均速度相对偏差、挤出力、焊合压应力标准差的影响大于挤压速度。同时,预热温度与平均温度相对偏差呈负相关,挤压速度与平均温度相对偏差呈正相关。工艺参数对挤出力的影响规律与对平均温度相对偏差的相似。(2)非真空制备环境下界面扩散层处的氧化物对钛/铝复合板界面扩散机制和力学性能有一定的抑制作用。设定工艺参数条件下,预热温度、挤压速度与钛/铝复合板界面处显微硬度均呈正相关,其显微硬度值介于两侧母材之间,而母材的显微硬度基本不变。随着预热温度的增大,钛/铝复合板的剪切强度先增大后略有减小。随着挤压速度的提高,钛/铝复合板的剪切强度整体增大,局部略有减小。钛/铝复合板获得最大剪切强度的工艺条件是500℃-0.8mm/s。对应的剪切强度为36.4MPa,达到了 AA1050铝合金基体剪切强度的61%。(3)特定成形工艺参数条件下,钛/铝复合板的剪切断裂形式为韧性断裂。剪切断口位置主要在界面扩散区或靠近铝侧。断口物相分析表明,界面扩散层成分主要为钛/铝固溶体,没有明显的钛/铝金属间化合物。钛/铝复合板共挤压成形过程主要分为物理接触形成阶段、接触表面激活阶段、原子扩散阶段三个阶段。这三个阶段并不是独立依次进行的,而是交叉并行。(4)特定热处理工艺条件下,退火时间的提高对界面扩散机制和钛/铝复合板剪切强度有明显的增强作用。热处理工艺为540℃-8h的钛/铝复合板剪切强度比退火前提高了 28.5%。达到了 AA1050铝合金基体剪切强度的69%。
其他文献
行星齿轮是舰艇设备动力系统的主要部件,其可靠运行是舰艇正常工作的前提和保证。舰艇齿轮工作环境恶劣,长期处于高温高速重载的工作环境中,运转时容易出现振动,大量的振动会降低构件的性能,加剧构件磨损,降低寿命。传统减振方法主要采用阻尼环或阻尼碗,但是存在强度较差,恶劣工况下力学性能和减振能力容易退化的特点。金属橡胶是一种由金属丝经过一定工序制备而成,具有类似橡胶材料弹性的多孔金属阻尼材料,可以满足耐高低
作为工业机器人的核心传动部件,关节减速器的精密性直接决定工业机器人的发展水平。目前,我国常使用的高精密关节减速器主要为RV减速器与谐波减速器,而这两类减速器的核心专利却掌握在外国手中,严重限制我国工业机器人技术的发展。内啮合章动减速器是一种新型减速器,具有传动比大、体积小等优势,故在关节减速器领域潜力巨大。但由于双圆弧内锥齿轮加工难度大,限制其进一步发展。论文以解决章动双圆弧内锥齿轮加工问题为研究
太赫兹波是指频率位于高频微波区域和长波长远红外区域之间的一种电磁波。太赫兹时域光谱已被证明是一种非常重要的材料研究工具,它是凝聚态系统中各种低能量激发的极好探针,相较于传统的基于傅里叶变换红外光谱仪的远红外光谱,其优越之处在于可以测量透射或反射太赫兹电场的振幅和相位信息,从而得到材料的电导率和折射率等属性。将太赫兹时域光谱技术和强磁场产生技术相结合,能够用于进一步研究低温和磁场下各种光与物质的相互
近年来,茶叶市场假冒伪劣现象频频发生,并且窜货现象十分严重,对社会、生产企业和消费者都带来了极其恶劣的影响,我国消费者对茶叶的防伪追溯需求越来越强。茶叶防伪防窜货追溯系统不仅可以满足消费者对茶叶防伪追溯的需求,而且茶企可以更加了解消费者的喜好,及时获取消费者对产品的反馈并给出相应的解决方案,增加消费粘度,提升企业的效益及信誉,因此建立茶叶的防伪防窜货追溯系统是十分有必要的。本课题以研发某茶叶生产企
芳纶纤维增强橡胶复合材料作为一种应用广泛的典型橡胶复合材料,其宏观有效性能和受载破坏规律由细观层面结构特征来决定。芳纶纤维作为橡胶复合材料的重要增强相,其与橡胶基体的界面粘结性能是影响宏观复合材料力学性能的主要因素之一。因此,本文基于双线性内聚力模型表征纤维/橡胶基体间的界面粘结性能,分析了在界面处的应力传递机理和纤维/橡胶脱粘的破坏机理,探究了界面刚度和纤维长径比对应力传递的影响。在研究单纤维/
高速开关阀因其响应速度快和抗负载能力强的特点,在航空航天等领域有着重要的应用价值。随着对微小空间内的驱动系统提出大流量、高动态等指标的要求,推动数字流体元件向微小型化发展,这对微小型高速开关阀的性能提出了更高要求,其性能将直接影响驱动系统的响应速度和控制精度。因此,微小型高速开关阀的特性分析与控制有着重要的意义。由于微小型高速开关阀的阀芯开启和关闭时具有机械延迟和电磁延迟,会使得流量控制存在死区、
SBS改性沥青能够使沥青路面在高温或低温等复杂环境条件下具有良好的使用性能,被广泛使用在沥青路面中。目前宏观试验只能获得沥青-集料界面破坏时的力和变形关系,难以解释沥青-集料界面粘附破坏机理,难以区分破坏的形式,无法得到更精确的本构关系。本文使用分子动力学(MD)模拟的方法研究SBS改性沥青与集料界面行为机理,具体研究内容和结论如下:首先建立SBS改性沥青和基质沥青模型,计算密度、内聚能密度和溶解
近几年随着计算机技术的发展,汽车逐渐朝着与电子技术、网络通信相结合的智能化方向发展,智能汽车有利于改善交通安全、减缓道路拥堵、提高社会效率、倡导低碳生活等。智能车的关键技术包括环境感知、导航定位、路径规划以及决策控制等,而路径规划是智能车辆的关键部分,对智能车的研究具有重大意义。人工势场法作为应用广泛的路径规划算法,经常被应用于路径规划问题。本文在前人改进人工势场法基础上,提出了在动静态环境下更加
金属橡胶材料具备可重复耗能特性且优异的耗能能力,特别适合作为新型缓冲防护材料。本文针对该目的,通过系列化试验系统地研究了低速冲击载荷作用下金属橡胶材料的缓冲耗能特性并阐明其耗能机理,为其在冲击防护领域中的应用奠定了基础。本文主要研究工作和结论如下:(1)设计和制备了适用于冲击防护的金属橡胶材料。通过对金属橡胶材料进行准静态加卸载试验,研究其静态力学行为及性能,阐明耗能机理。结果表明,金属橡胶材料对
质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)具有高效率、低噪音、零排放等优点,使其在车辆动力系统开发与应用领域获得了广泛关注。为保证PEMFC系统高效、稳定运行,精确的过氧比(Oxygen Excess Ratio,OER)控制起着重要作用。OER是指进入燃料电池电堆的氧气质量流量与电堆反应所需的氧气质量流量之比。然而,在大电流工况干扰下,