双曲拱桥自从上世纪六十年代首次建成以来,以其突出的优点得到广泛的推广。随着运营年代的增长,由于其自身构造的缺陷,加之交通量的增加,许多双曲拱桥都出现了不同程度的病害和损伤。对既有双曲拱桥进行加固维护,或者进行承载能力的评价都需要对现存桥梁的实际受力行为进行精确的计算,如何借助荷载试验和理论分析对既有双曲拱桥进行内力分析备受关注。本文首先简单介绍了双曲拱桥的起源和发展及其内力分析的基本理论,分析了用样条曲线拟合拱轴线的合理性;研究了根据既有双曲拱桥实测数据,在ANSYS中用样条曲线拟合实际拱轴线的方法;其次,介绍了大型有限元应用软件ANSYS,分析了用ANSYS建立双曲拱桥模型的方法,并推导了实体单元SOLID95的工作原理;最后,以苏州市内的杏秀桥为工程实例,在探讨双曲拱桥常见病害的基础上,研究了在ANSYS中建立实桥实体仿真模型的方法,并通过静载试验,把理论值和实测值进行对比,验证了用本文所研究方法建立的考虑拱上建筑联合作用的实体模型所计算的结果接近既有桥梁的实际受力状态,同时也验证了用裸拱模型进行计算是偏安全的。