时间控制模式的燃气多点喷射系统存在混合气不均匀的问题,为了改善燃气与空气的混合情况,本文提出了基于压力控制模式控制的燃气多点喷射系统,通过控制燃气喷射压力控制燃气喷射量。课题围绕基于压力控制模式的燃气多点喷射控制系统,完成了以下工作:基于某12V190多点喷射燃气机的示功图,分析了传统基于时间控制模式的燃气多点喷射系统的缺点。通过仿真分析,对比了时间控制、压力控制两种不同控制模式下燃气与空气在进气道内的混合情况,说明了基于压力控制模式的多点燃气喷射系统的优势。搭建了基于压力控制模式的燃气多点喷射模拟实验台,选择了合适的燃气喷射阀和调压阀,设计了燃气共轨管和传感器安装座等。以MC9S12XEP100为主芯片开发了电控模块的硬件电路,实现了共轨管压力、温度等信号的采集;开发了电磁阀驱动模块。开发了共轨管系统控制驱动的底层驱动代码,实现了模拟量信号的采集处理,以及对喷射阀、燃气调压阀等的驱动控制;开发了基于压力控制模式的燃气多点喷射模拟实验台的上位机,开发了基于数据采集卡的测试平台采集系统。对燃气共轨管内压力的建立、喷射阀单次喷射时管内压力波动、喷射阀连续喷射时燃气共轨管内压力的波动、负荷变化时共轨管内气体压力变化的响应性进行了模拟实验,通过对实验结果的分析,分析了共轨管内压力建立、喷射阀喷射时管内压力波动和管内压力响应性的影响因素。基于Matlab/Simulink平台,搭建了压力控制模式燃气多点喷射系统的控制模型,讨论并分析了基于压力控制模式的多点燃气喷射系统下工作压力、气源压力的选取方法,分析了基于压力控制模式的多点燃气喷射系统的响应性和调压阀响应性的确定方法,讨论了不同流量特性的燃气调压阀的响应性,为后续调压阀的设计奠定了基础。