涡轮增压器以其良好的节能增效潜力,已在乘用车领域得到广泛应用。在小型家用乘用车领域,单一发动机的产量十分巨大,为某一型号的发动机量身定制涡轮增压器越来越受到增压器制造商的关注。对多款在售的产品进行深入分析,取长补短,并在此基础上设计出适合某一款或几款发动机的涡轮增压器产品,不仅可行,而且速度快、成本低、能获得被主流厂家忽略的细分市场的优势。本文以某乘用车涡轮增压器压气机叶轮的设计为研究主题,在对现有涡轮增压器设计方法进行对比研究的基础上,提出了一种新的压气机叶轮的设计方法,并采用该方法,设计出一款符合致力于在城市工况获得良好经济性和加速响应性的家用轿车的发动机的需求的压气机叶轮,并最终成功搭载在该发动机上。本文的主要研究内容有:1.提出一种压气机叶轮设计方法,这种设计方法建立在对多款相近的叶轮的几何进行深入分析的基础上,归纳总结关键几何参数与叶轮性能之间的关联关系,最后以相近的参考叶轮的几何参数、几何参数与性能之间的关联关系、目标发动机要求等为导向,设计新的压气机叶轮;2.详细介绍了参考压气机叶轮的逆向建模、CFD全性能分析计算、台架性能试验的过程,以及如何在压气机叶轮设计理论的引导下建立起几何参数与性能特性之间的关联关系;3.根据上述设计方法和参考叶轮分析结果,设计出一款满足目标发动机要求的压气机叶轮,并从性能比较分析、制造可行性、可靠性验证等方面论述了该叶轮的可行性,从而论证了该方法的可行性。