自从2010年低空开放,通航产业开始有了很快的发展。通航开始不断与旅游进行结合,再促进消费类通用航空的发展同时,也带动了旅游目的地经济的快速发展。2016年12月国务院印发《“十三五”旅游业发展规划》,指明旅游的发展应该与低空空域开放试点进行结合,在拥有合适条件的城镇和旅游景区开发空中观光和低空运动等多种类型的通航旅游活动,加快通航旅游的发展。但由于通航旅游在国内的发展时间较短,相关的学术研究也较少,大多是关于通航旅游的概念界定、通航旅游产品的分类标准或通航旅游发展中存在的问题等定性研究,缺乏系统深入的分析。根据上述研究背景,笔者在对国内外相关研究成果总结的基础上,选择从通航产业发展与旅游目的地系统两个视角出发,以物理学中的耦合原理为基础,首先,对通航产业与旅游目的地系统的耦合发展现状、耦合发展方式、耦合机制以及耦合产品类型作出了研究,丰富了两者在定性分析方面的研究内容;其次,确立了两者的耦合评价模型,建立了两者的耦合要素关联模型以及评价体系;然后,选取通航旅游发展较好的安阳作为实证案例地,从实证层面上定量分析了安阳通航产业与旅游目的地系统、安阳通航产业与旅游目的地系统各子系统的耦合协调关系;最后,在定性分析和实证结果分析的基础上,提出促进通航产业与旅游目的地系统耦合协调发展的对策。论文的主要结论有几方面:(1)得出了通航产业与旅游目的地系统的四种耦合发展方式;(2)得出了通航产业与旅游目的地系统的耦合动力机制和耦合产品类型;(3)构建了通航产业与旅游目的地系统的耦合要素评价模型;(4)得出了安阳通航产业与旅游目的地系统处于中级耦合阶段,其中通航产业在2015年之前发展滞后,2015年达到同步发展;系统内通航制造子系统和旅游资源子系统的发展水平落后;通航产业与旅游资源子系统的耦合发展水平低于其他子系统。