采用盾构法修建城市地铁隧道时,如何预测和控制因开挖造成的地表沉降和邻近建筑物沉降,是施工所面临的一个重要问题。本文针对苏州富水软弱地层的特殊性,结合苏州地铁2号线9标盾构法隧道工程实例,通过现场监测、理论研究和数值模拟计算,对隧道施工引起的地表沉降、邻近建筑物沉降规律与控制进行了深入的研究,主要进行了以下工作：(1)研究了土压平衡盾构施工产生的几何效应和力学效应,探讨了地表沉降的规律和原因、盾构施工对邻近建筑物的影响机理和相应的施工控制措施。(2)采用FLAC3D程序进行了三维数值模拟,研究了土仓压力、地层损失因素对地表和建筑物基础沉降的影响。(3)针对苏州地铁2号线盾构穿越建筑物,对盾构掘进参数控制进行了分析与总结。(4)根据施工监测数据,结合隧道埋深、地层条件、掘进参数设置等因素,对苏州地铁2号线9标长吴路站至宝带西路站右线区间盾构穿越两栋南丰花园居民楼,研究了地表和邻近建筑物沉降过程及其分布规律。(5)结合施工监测数据,对影响地表沉降的主要因素土仓压力设置、注浆参数设置控制进行了分析,总结了一些经验。