空间语法是一种研究空间组织结构与人类社会活动之间的相互关系的理论方法和分析工具。然而，其传统的轴线模型在对道路表示方面存在着局限性。因此，在此基础上得到的关于道路网空间结构能较强预测车流量的结论，受到了广泛的质疑。针对这一情况，本文尝试使用轴线、Stroke和同名道路模型对香港道路网进行建模及分析。在整个研究过程中，采用的方法论是：首先将香港九龙半岛作为试验区，对其道路网建立三种模型，分别从空间语法理论和复杂网络特性等方面，对各模型进行分析研究，得到试验性关系及结论，然后通过对整个香港道路网按照不同的标准取样，对之前得到的试验性关系和结论进一步验证，得出最终结论。通过研究发现，香港各道路网模型中局部聚合度与车流量关联关系最强，这种关系称为道路网的空间预测能力。对比各道路网模型的空间预测能力，发现Stroke模型的空间预测能力最强；通过对香港道路网轴线模型的分析及与早前研究的比较，可以验证轴线模型在道路表示方面确实存在局限性。最后通过拓扑分析，证明了香港道路网各模型均具有小世界网络的特性和无尺度属性。在本文的研究工作中，为计算和提取各道路网模型的形态变量，特在ArcGIS平台上自主开发了扩展程序软件包Axwoman 4，本文对其主要的实现算法进行介绍。最后总结了整个课题及论文的工作，指出了今后的研究方向。