【摘 要】
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轮胎的气压和温度参数是汽车行驶安全的重要指标，轮胎压力检测系统因此成为汽车重要安全防护系统之一。目前国内外的汽车轮胎压力检测系统主要采用电池供电，存在寿命有限、稳定性不高、需要定期更换、使用复杂等问题。本文利用压电材料性能好、功率高、体积小等特点，收集汽车行驶过程产生的振动能量并转换为电能，为汽车轮胎报警系统各组件提供电能，通过自供电方式替代电池供电。本文结合国家自然科学基金项目《车轮振动压电俘能
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轮胎的气压和温度参数是汽车行驶安全的重要指标，轮胎压力检测系统因此成为汽车重要安全防护系统之一。目前国内外的汽车轮胎压力检测系统主要采用电池供电，存在寿命有限、稳定性不高、需要定期更换、使用复杂等问题。本文利用压电材料性能好、功率高、体积小等特点，收集汽车行驶过程产生的振动能量并转换为电能，为汽车轮胎报警系统各组件提供电能，通过自供电方式替代电池供电。本文结合国家自然科学基金项目《车轮振动压电俘能系统设计理论及其应用技术研究》，采用矩形压电晶片作为能量转化元件，设计多晶片多质量块压电悬臂梁系
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烧结NdFeB永磁材料是目前磁性能最高的永磁材料，已在工业上获得了广泛应用，但自身很容易遭受腐蚀限制了它的进一步发展。高耐蚀性的Zn-Fe合金镀层可以代替传统的电镀Zn、Ni镀层给予NdFeB磁体更好的防护。本文综合使用霍尔槽实验、恒温匀速搅拌加速实验和循环伏安法研究了适用于烧结NdFeB电镀Zn-Fe合金的添加剂及其在电镀过程中的作用，并采用SEM、白光三维形貌仪、XRD和电化学方法研究了在Nd
随着铝电解行业向大型化发展,以及节能降耗要求不断提高,电解槽电流分布数据的准确、连续获得显得越来越重要。如何根据铝电解生产过程中采集的大量数据,运用数据分析方法准确获得反映当时槽况信息等关键数据,是铝电解槽数据分析的研究热点。论文以某铝厂500KA铝电解槽为研究对象,阐述了基于磁场和等距压降的阳极电流数据采集方法,设计了阳极磁场实时监测系统,可以实现阳极磁场数据的连续测量。根据实际电解槽结构,运用
在工业铝的生产过程中,铝电解槽是整个过程的核心设备,整个铝电解过程都是在铝电解槽内进行的,所以铝电解槽的运行状态是否良好对电解铝来说十分关键。铝电解槽的阳极电流是影响铝电解过程运行好坏的关键参数,因此能够实时的监测阳极电流的大小对电解铝的生产过程有着极其重要的意义。本文设计了以TMS320F28335DSP为核心处理器的阳极电流监测系统。该系统主要包含两部分：一是下位机阳极电流信号的采集；二是上位
随着人类社会的进步与发展,自然资源的过渡开发和利用,世界各国正面临着严重的能源危机,各种新型能源正被迫切的开发和利用。其中,核聚变能被普遍认为是最有前景并且有可能成为解决能源危机的终极方案。国际热核聚变反应堆计划(简称ITER)即在此背景下提出。作为该计划重难点项目之一,超导磁体材料的制备成为各成员国科研关注的焦点。由于Nb3Al具有优异的超导性能以及突出的抗应力应变性,将是未来相关应用领域的理想
针对MoS2作为锂离子电池负极材料时存在的导电率低、循环稳定性差的问题,结合石墨烯独特的二维纳米结构及其良好的导电性以及一定的储锂功能,采用水热法原位合成MoS2/石墨烯复合材料,用作锂离子电池负极材料,通过XRD、 SEM和TEM等分析表征手段对材料的微结构进行表征,并系统考察了所制石墨稀、MoS2及MoS2/石墨烯复合材料的电化学性能。本文的创新之处在于：1)采用水热合成法,制得一种三维球形花
固体氧化物燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell, SOFCs）是一种能够直接将化学能转变为电能的新型绿色发电装置，具有能源转化效率高、对环境较低的污染以及使用燃料的灵活性等显著优点而受到了相关国家研究者的高度关注与重视。其中阴极材料作为燃料电池的组成部分，对燃料电池的电化学性能有着重要影响，普遍研究通过优化电极材料来达到降低燃料电池的操作温度以提高电池性能和降低实际应用成本。本文运
能源危机和环境污染已经成为当今世界的两大热点问题,开发高效、清洁、可持续的新能源来替代化石能源已经迫在眉睫。质子交换膜燃料电池凭借其高能量密度、适用性强等特点已经在便携式电源和电动汽车中得到了广泛使用。高温质子交换膜燃料电池将工作温度提升到120-180℃,有效的避免了液态水管理难题,同时还提高了电化学反应的活性,增加了对CO的容忍性,提高了热量利用率,但同时也对材料特性、流场设计、加热冷却策略提
由能源危机而引发的环境污染等问题已经越来越严重,人们迫切需求新能源装置的开发。新一代的锂离子电池虽然在容量和使用寿命上有了很大的提高,但仍然无法满足实际生活中的需求。超级电容器作为新型的储能装置,与电池相比,超级电容器更有功率密度高、充放电效率高、漏电流小、免维护、对环境友善等优势。先进的碳材料如石墨烯、碳纳米管、碳纳米纤维等作为超级电容器的电极材料已经被深入研究了数十年了。这此些碳材料表现出了很
直接甲醇燃料电池(DMFC)以其燃料来源丰富、结构简单、环境友好等优点越来越受到人们的关注。阳极是决定DMFC电池性能、寿命和成本的关键材料之一。测试分析DMFC阳极稳定性不仅能指导催化剂选择和电极制备,而且对加速其大规模应用具有重要意义。DMFC阳极性能的评价多采用常规电化学手段测试其在模拟环境下的电化学特性,而离线环境下的评价结果既不能真实反映在线工况下的状态,又不能提供电极微小区域的信息,因