次贷危机以来,我国经济平稳运行,对世界经济贡献率逐年提高。在经济高速增长的背后,我国经济也出现了一些问题,其中产能过剩就是亟待解决的问题之一。产能过剩对经济有负面影响,其一,产能过剩导致银行坏账与信贷风险增加,其二,产能过剩限制内生增长,抑制民间投资,其三,产能过剩使资源利用效率下降,造成资源浪费、环境污染。近年,通过基础设施建设、兼并重组、淘汰落后产能等方式,我国在国内市场削减了部分产能,但需求端的增长乏力使得通过国内市场削减产能的空间有限,因此通过贸易转移,依托海外市场将成为我国削减产能的另一种途径。在贸易削减产能的过程中,存在各种各样的障碍,主要分为人为因素障碍与自然因素障碍两大类。文章主要研究通过贸易转移方式削减产能所面临的障碍,首先从微观层面寻找破解障碍的方法,然后通过选取2008-2015年,12个中国主要贸易国对中国钢铁,电解铝,平板玻璃三种过剩产品的关税税率,三种产品运输效率,以及12个国家要素资源禀赋的面板数据,设计计量模型检验这些因素对我国贸易成本的影响,并测算了影响程度。通过理论研究与数学推导得出:通过贸易方式削减产能是可行的,国内市场成本与贸易成本在削减产能中是作用相反的两种“力”,当国内市场成本大于贸易成本时,企业才会通过对外贸易途径削减过剩产能。通过计量分析得出:关税与运输成本都阻碍了贸易,要素资源禀赋则会促进贸易。发达国家的关税阻碍程度大于欠发达国家,欠发达国家的运输成本阻碍程度大于发达国家。依据研究成果,对我国通过贸易削减产能提出政策建议。如增强企业国际竞争力;减少发达国家的产能转移;加大欠发达国家的产能转移等。