汽车行业的零部件具有产品种类复杂多样性以及供应链的准时生产制（JIT）的特点。而零部件采购成本往往占到总体成本的65%以上。因而近年来，合理地进行零部件供应商的评价选取，构建适合企业特点的供应链体系，成为众多汽车企业的重点研究课题。同时也衍生出了多种供应商评价选取的方案和方法。但是这些方法往往针对整体供应链进行评价选取，对供应商的类型细分不充分，因此存在评价深度不够，范围不全面，针对性不强等问题，从而造成决策不科学，供应链配置不合理等后果。本文根据F公司的项目背景和需求，首先对供应商种类进行细分，并确定了其中最为重要的两类供应商分别是：核心物料供应商及规模物料供应商。核心物料供应商具有供应物料关键性强，附加值高，选择范围有限，产能依赖度高等特点。对此，应用运筹学中的线性规划法能够为合理地利用有限的人力、物力、财力等资源做出最优决策提供科学依据。对于规模物料供应商的特点则为供应商选择数量大，范围广，规模和质量参差不齐。应用层次分析法能够将定量与定性相结合，解决多准则决策的难题。因此，本文分别采用了这两种方法针对相应供应商进行评价和选取，从而建立了汽车零部件供应商多因素多供应商的整体评价模型。在公司进行了实际验证和应用，并取得了一定的效果。