随着围海造陆工程的发展,其吹填材料逐渐由早期的无黏性粉砂粒料转为以黏粒含量为主的软黏土。由于沉积历史和形成原因的不同,这类吹填软黏土与正常沉积软黏土存在较大差异,在长期荷载作用下,吹填软黏土特有的“三高一低”工程特性会产生明显的长期变形。随着沿海地区高速铁路、高速公路等基础设施的大规模建设,系统开展长期循环荷载作用下吹填软黏土地基的长期变形特性研究具有理论意义和实用价值。本文对吹填软黏土和正常沉积软黏土进行了一系列的固结和次固结试验,分析了其固结和次固结特性的差异;结合室内真空预压模型试验模拟吹填软黏土的浅层真空预压处理过程,对处理后的吹填软黏土开展了一系列静荷载和动荷载作用下的长期变形试验研究。提出了吹填软黏土的变形模型,分析了模型中弹性模量EH、EK随主应力差σ1-σ3的变化规律及经验公式。根据吹填软黏土的应变破坏曲线,确定了吹填软黏土的应变破坏范围为0.99%~1.6%。研究发现在相同的条件下,当振动频率为3Hz时,吹填软黏土的变形存在最小值,同时,其软化指数的界限值与振动频率有关。频率组合变化对吹填软黏土的变形影响明显,其中先施加高频再施加低频的影响较大。