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孔是发动机中常见的加工特征,其表面质量对发动机性能有重要影响,例如喷油嘴内壁的表面质量会对喷孔的流量系数、喷雾的形态及油粒的微粒化程度等产生显著影响,并进而影响发动机的动力性、经济性及排放性。然而,由于发动机零部件中的很多孔直径小、形状复杂,常规方法难以实现对其内壁的精密光整加工,鉴于此,本论文基于液体磁性磨具提出了一种新型的光整加工装置,实现了对孔内壁表面的光整加工本课题来源于国家自然科学基金(51075294)和山西省自然科学基金(2010011034-1)项目“液体磁性磨具珩磨孔加工技术研究”,我们根据液体磁性磨具无磁场作用时为自由流动的流体,在施加磁场后会发生相变,并沿加工表面形成具有加工能力的柔性研磨层的特性,设计了新型的基于液体磁性磨具的孔光整加工装置,实现了对小孔、台肩孔、交叉孔、异形孔及细管内壁的光整加工,该光整加工技术具有材料去除率可控、加工质量高、加工后便于小孔的清洗等优点。本文采用了理论分析、试验研究、数值分析等方法,对液体磁性磨具孔光整加工技术进行了研究,研究的主要内容如下：1)研究了液体磁性磨具的流变特性、孔光整加工机理。2)建立了液体磁性磨具孔光整加工材料去除模型。3)设计了三套新型的基于液体磁性磨具的孔光整加工装置。4)分别研究了加工时间、磁场强度、入口压力、磨料粒度等参数对喷孔试件光整加工效果的影响,并对加工表面形貌进行了分析。5)分别将光整加工前后的喷油嘴在云内4100QBZL乳化柴油机上进行了台架试验,分析研究了光整加工后的喷油嘴对乳化柴油机动力性、经济性、排放性以及缸内燃烧的影响。本文深入、系统地研究了液体磁性磨具孔光整加工机理、理论模型,从理论和实践两个方面验证了液体磁性磨具光整加工小孔内表面技术的可行性,并通过发动机台架实验数据验证了经光整加工后的喷油嘴对乳化柴油机的动力性、经济性、排放性以及缸内燃烧等性能的影响,为解决发动机零部件孔内壁光整加工难题提出了一种可行的途径。