【摘 要】
:
随着城市化水平的提高,地铁在现代化大都市的交通中占据越来越重要的地位。在城市地下交通的建设中,盾构施工法在地铁隧道工程中的应用越来越多。因为盾构施工与其他工法相比,适
论文部分内容阅读
随着城市化水平的提高,地铁在现代化大都市的交通中占据越来越重要的地位。在城市地下交通的建设中,盾构施工法在地铁隧道工程中的应用越来越多。因为盾构施工与其他工法相比,适用范围广、对城市正常功能影响较小等优势。但是盾构施工不可避免的会引起工程沿线的土体发生变位,当土体位移过大时,会对近接已有建筑物或高架桥造成一定程度的危害。由于城市地铁多建在建筑物或构筑物高度集中的地区,这些建筑物或构筑物多采用桩基础。盾构施工引起的地层位移就会对桩基产生附加轴向和侧向力,使之引起桩基内力和桩身位移发生一定的变化,继而不同程度的影响到上部建筑物或构筑物的安全和稳定性。由于受线路、地下空间等的限制,盾构掘进不可避免要近接桩基。而且在深厚软土中,问题更加复杂。因此,研究深厚软土中盾构掘进对近接建筑物桩基的影响具有重要的现实意义和工程借鉴价值。
本文首先总结了隧道工程开挖引起的地层移动及对近接桩基影响研究的现状和不足,对盾构法施工引起的地层移动的原因和特征进行了理论分析和总结,并根据盾构掘进过程对地层移动的影响区域进行了划分。结合大型有限元软件ANSYS对南京地铁一号线进行了三维数值模拟分析,同时根据实测资料也验证了本文数值模型的合理性,为后期研究工作提供了理论基础。
在验证模型合理性基础上,首先对盾构掘进引起近接桩基响应的机理进行了分析,并根据桩基的位置分为隧道顶部桩和隧道侧部桩两大类。然后采用三维有限元模型研究了盾构掘进过程中对这两类桩基变形、轴力和弯矩的影响。最后本文对不同桩隧距、不同桩长、不同桩径、不同桩体模量、不同开挖面支护压力和不同注浆压力等因素进行了参数敏感性分析。
最后,本文根据前面分析的结论和前人的成果应用位移评判法给出了盾构掘进对近接桩基的影响范围进行了区划,得出了盾构近距影响桩基的位移评判标准和距离评判标准;并提出了施工注意事项和针对不同类型的桩基处理方案,为后期类似工程提供了理论基础和施工经验。
其他文献
在湖北黄冈的援鄂救援一线工作时,有一天,我值班的时候,接诊了一名25岁的女性患者吕某,因“纳差(即饭量减少)2天”门诊就诊,没有发热、咳嗽、胸闷、肌痛等症状,经询问,患者的
本文以鄂尔多斯盆地中南部延安地区为研究范围,以上三叠统延长组为目的层,以长6油层组为重点,从沉积、成岩作用及储层非均质性、裂缝、断裂构造的影响等角度对油藏储层进行深入
生物礁是主要由生物构筑而成的一种特殊碳酸盐岩构造体,又是碳酸盐沉积中一种含油气沉积类型,有着广阔的油气潜力。但是,生物礁油气藏是属于勘探难度较大的隐蔽油气藏。
在我国水利水电建设中,经常遇到地下深埋洞室、抽水蓄能电站的承压输水隧洞、高坝坝基等工程都面临高水头作用问题。由于岩体中存在着各种裂隙结构面,在高水头作用下,裂隙岩体的
今年初,高县响亮地提出了建立党委委员联系党代表、党代表联系党员、党员联系群众的“三联”制度,在创新“三个代表”重要思想实践形式方面进行了有益的探索。 基本做法 高
自燃与喷爆是煤矿矸石山常见的地质灾害。它污染大气、污染地下水、压占土地、诱发滑塌和泥石流等,是威胁煤矿安全生产的重要隐患。本论文以铁法集团晓南矿矸石山为研究对象,
听力课是一门实践性较强的课程,它的成败主要取决于教师、学生双方的配合,只要我们充满信心,共同努力,针对教学中出现的问题不断地改进,总结宝贵的经验,就能进一步完善英语听
凤凰山边坡位于黄土梁峁区,相对切割深度100~200米,坡度25~50°,坡体顶部为高达10米的垫方土层,环境地质条件极为不利,经调查可知,边坡具有明显的变形迹象,一旦破坏,将会对山顶建筑及山
海水轴向柱塞泵是海水淡化系统中的关键元件,它为海水淡化系统提供高压海水,以完成海水淡化过程。水的润滑性差使得泵的关键摩擦副的摩擦磨损问题比较严重,因此,为了提高海水泵的工作可靠性,对泵的关键摩擦副的润滑研究显得尤为重要。本文以滑动轴承副、缸孔柱塞副以及滑靴斜盘副为研究对象,对其流场进行仿真分析,以掌握特殊润滑介质(海水)下流场的分布特性和规律,从而为解决海水泵关键摩擦副的润滑问题奠定基础。本文从流
随着数字几何获取技术和制造业的快速发展,逆向工程技术在机械产品开发、艺术品设计等诸多领域都得到了广泛应用。逆向工程技术是一种产品设计技术再现的过程,而三角网格模型