电力牵引以其独特的动力输送方式在当前铁路改造工作中得到广泛应用,很好的缓解了交通运输压力,由于牵引系统复杂,现有的铁路网络无法满足电力牵引需求,为了获得更为稳定的铁路运输质量,相关部门需要对现有铁路进行电气化改造,以便于提高电力牵引质量,避免对周边环境造成过多影响。哈尔滨政府为了优化铁路网络、提高运输质量,开始着手铁路线路及设备的电气化改造,其中电力牵引站作为铁路网络重要组成部分,需要对其进行重点改造及优化。本文以哈牡尚志牵引站作为主要研究对象,通过对工程需求、实际情况的整合分析,规划设计出三种牵引站接入系统方案,通过计算分析可知三种接入方案的潮流分布较为均匀,涉及节点符合相关电压标准,并不存在过载、重载问题;各接入方案的输电线路在三相短路故障的影响下仍能维持稳定输送状态。在最小年费用法的计算分析下可知,方案1具有较好的经济性,其静态总投资、年耗费用相对较少,因此可用于哈牡尚志牵引站的电气化改造。为了确保牵引站系统设计的科学合理,分别从电气设计、供电工程、继电保护、调度自动化、电气控制等方面出发就本期工程进行系统规划。本文通过理论联系实际,为哈尔滨电网的智能改造提供数据参考,同时也为今后牵引站的选址、建造奠定基础。