随着建筑业、制造业不断兴起,产生大量废弃混凝土和废旧纤维,进而两者的再生利用是国内外研究的热点之一。在近海、临近卤水湖或者处于除冰盐环境下,钢筋混凝土结构会被氯盐侵蚀,材料的基本性能逐渐退化。这些构件在盐蚀过程中,同时承受着荷载,这与只受盐蚀单方面的破坏是不同的,而是相互促进,相互影响的。混凝土梁是建筑物、构筑物的基本组成。综上,荷载—盐蚀条件废弃纤维再生混凝土梁的抗弯性能研究是十分重要且有意义的。本文试验主要分为三个部分,第一部分是对不同配合比的废弃纤维再生混凝土梁进行荷载—盐蚀破坏。施加荷载:通过静态应变仪测定应变值,反推算荷载值。氯盐侵蚀:浸泡于3.5%NaCl溶液,通过电腐蚀,加速腐蚀过程;第二部分是对腐蚀后的梁进行静载试验。目的是得出其残余承载力,挠度变化、钢筋应变及混凝土应变情况。第三部分是称量混凝土梁内钢筋在腐蚀前后质量,计算钢筋腐蚀率。通过试验得出以下结论:(1)废弃纤维再生混凝土梁锈蚀率随着盐蚀时间的增加而增大;但当荷载—盐蚀时间逐渐增加时,钢筋锈蚀的速度却不断减缓。锈蚀率随荷载等级的增大而增加。再生骨料取代率越大,锈蚀率相对越高。而加入纤维后,抑制了氯离子的侵蚀作用。(2)混凝土应变变化基本呈线性增长,且混凝土压应变和拉应变基本成比例增加,说明钢筋混凝土梁在荷载与氯离子条件下,混凝土梁满足平截面假定。(3)极限承载力与前期施加荷载等级成反比,与持续时间成反比,原因是这两个因素的增加,都会导致钢筋锈蚀严重,极限承载力减小;承载力随着再生骨料取代率的增加而减小;废弃纤维的掺入,会抑制梁的承载力减小。(4)对比荷载—挠度曲线发现,当钢筋腐蚀的越严重就会导致在加载过程中,同荷载值时,挠度越大。即腐蚀时间越长、时间荷载越大,其挠度增长速度越快,挠度值越大。(5)荷载—盐蚀条件中荷载等级越高,盐蚀时间越长,分形维数越大;再生骨料取代率增加,分形维数增大;废弃纤维体积掺入量增加,分形维数呈先减小后增大的趋势;且分形维数与梁的分级荷载加载值成正比线性发展关系。(6)参考废弃纤维再生混凝土梁与盐蚀钢筋混凝土的正截面抗弯承载力计算表达式,从而推导出荷载—盐蚀条件下废弃纤维再生混凝土梁的正截面抗弯承载力的计算公式。