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为应对环境和能源危机,新能源电动汽车取代传统燃油汽车的趋势不可避免。在政策和市场的驱动下,我国电动汽车近年来呈爆发式增长的趋势。动力电池作为电动汽车的动力源泉,直接影响电动汽车的性能和寿命。其中锂离子动力电池以其比能量高、自放电率低、循环寿命长等特点脱颖而出,成为电动汽车动力电池的首选目标。然而,锂离子动力电池的容量、充电速度和寿命仍是制约电动汽车发展的关键因素,相关技术水平亟待提高。本文通过实验对比分析几种常用充电策略对电池的影响,结合电池的内阻特性,最终把针对恒流阶段的分段充电策略作为研究对象;