在吸油烟机风量达标的前提下,目前各品牌在吸油烟机的噪声方面关注度比较高,噪声的大小直接影响人们选购的意向。国家也在不断地对吸油烟机噪音提出更加严格的标准,在颁布新的噪声标准后,对吸油烟机的品质要求又提升一个层次。因此如何降低吸油烟机工作时的噪声问题,在未来会是吸油烟机市场一个大的发展趋势。本课题针对方太的吸油烟机在工作状态下叶轮产生异音的问题,采用试验检测和有限元仿真相结合的方法对吸油烟机的叶轮异音进行分析,在找到异音产生的原因后对叶轮进行优化改进,直至满足吸油烟机在最大工作挡位的噪音目标。文中进行了叶轮固有频率若干影响因子的分析及优化研究,提出一种集仿真分析与试验测试相结合的分析流程,在控制成本的前提下解决了叶轮异音的问题。本课题研究主要包括以下内容:1、针对装配原工艺叶轮的吸油烟机在最大工作挡位产生异音,装配新工艺叶轮的吸油烟机在最大工作挡位无异音的问题,基于有限元模态分析理论,完成了原工艺叶轮和新工艺叶轮工作状态下的模态分析。分析发现原工艺叶轮和新工艺叶轮在相同工作状态下固有频率有所不同。2、基于模态测试理论,完成了原工艺叶轮和新工艺叶轮在工作状态下的模态测试,并以此为基础完成了仿真模型的标定分析,为后期吸油烟机噪音优化分析打下了基础。3、分析结果表明,原工艺叶轮第六阶频率与激励源频率相近是产生原工艺叶轮异音的原因,新工艺叶轮则避开了激励频率,故不出现异音。进一步研究发现原工艺叶轮在加工过程中产生的热应力是产生异音问题的原因。基于原工艺叶轮加工流程简单,所以本文采用在原工艺的基础上进行叶轮设计优化改进,使其固有频率避开激励源的前三阶频率。4、最终本文建立了以下吸油烟机减振降噪分析流程,具有一定的实用意义:吸油烟机噪音测试→激励源振动测试→CAE仿真分析评估→CAE优化设计→试验验证。