本文在介绍了液压式振动冲击锤的基本结构与工作原理后，根据给定的液压式振动冲击锤物理模型主机的性能参数，以及整机的设计要求，对液压系统进行了具体设计。 　　进而对液压式振动冲击锤液压系统的动力学性能进行了分析研究。首先，提出应用速度特性概念对液压马达与振动冲击锤的动力匹配问题进行分析，阐述了动力匹配的原理与特性。并提出液压式振动冲击锤中液压马达工作的面工况特性。 　　然后重点研究了振动冲击锤自身振动对液压马达运转性能的影响及规律。阐述了液压式振动冲击锤液压马达进油管路液压油柱振动的机理，通过抽象出输油管路液压油柱振动系统的动力学模型，建立运动微分方程并求解，分析它在振动冲击锤自身振动影响下的运动规律，以及由此引起的液压马达运转的不稳定性和对动力匹配性能的影响。并定义了液压马达转速与输出扭矩脉动品质的评价指标，为定量分析其脉动性提供了依据。这部分研究内容是本文的重点所在，也是国内外首次进行该方面研究，且本研究成果己在专业核心期刊《工程机械》2005年第36卷第4期上发表。 　　在进行理论分析的同时，还对物理模型的主要性能参数进行了计算，并绘制相应参数的速度特性曲线，分析其动力匹配性能和液压马达的运转性能，以验证模型设计的合理性及理论分析的正确性。