土壤侵蚀问题是目前人类面临的主要生态环境问题。它关系着山区、丘陵区及风沙区水土资源的合理开发、利用和保护，关系着江河、湖泊的利用和整治，与一个区域的生态环境、经济持续发展和社会稳定息息相关，成为影响一个地区发展的至关重要的因素。 公路项目施工导致的水土流失是一种重要的水土流失形式，严重影响周边生态环境，关系到工程的可行性、造价和使用寿命。因此，对施工过程中的土壤侵蚀规律、预测方法的研究已成为一件刻不容缓的事。 本文针对公路施工引起的水土流失，采取问卷调查，典型工程现场观测实验的方法，研究公路建设项目水土流失规律，通过比较确定公路建设项目水土流失预测方法。 经过实地调查和对实验结果的分析，认为公路建设项目水土流失具有影响范围小(线状)、呈阶段性(一般在施工期)、土壤流失量大的特点。因此，采用类比分析法进行预测更为合理准确。文章给出了以水蚀为主的公路工程各类坡面单元侵蚀强度，为公路建设项目水土流失预测提供依据。填补了土壤侵蚀研究学科的空白，具有重要的理论价值。