论文以某火箭发射装置为研究对象,以该装置空投过程中产生的过载为研究内容,运用理论分析和数值模拟两种方法,针对空降过程中的开伞过程和着陆过程进行了研究,着重分析了这两个过程中出现的过载情况。论文首先叙述了降落伞工作的一般过程,之后针对降落伞开伞过程,利用半理论与半经验相结合的数值计算方法,对开伞、充气和稳定下落三个阶段中降落伞的受力、轨迹和动载情况进行了分析；根据某火箭炮发射装置的实际模型进行包括降落伞和缓冲装置在内的三维实体建模；根据基于ALE网格的流固耦合方法,利用LS-DYNA软件对降落伞充气过程进行模拟仿真,得到了该过程中降落伞外形和过载变化情况；运用ABAQUS软件对不同情况的着陆过程进行仿真,得到了在各种情况下系统的过载情况,对其进行了分析,提出了改进建议。分析结果显示,空投过程中产生的过载对车组乘员的影响很大。本文所得结论为重型装备的空投试验研究提供一定的理论依据,所采用的分析方法为进一步研究提供指导作用。