随着经济全球化趋势的进一步发展,跨国企业和集团公司在世界范围内不断扩展,分支机构遍布全球,这些分支机构是否可以高效率的运作,已经成为企业重点关注的内容。财务共享服务起源于20年代,是一种新的财务管理模型,它依靠联网信息技术,通过流程重组,实现企业内部重新整合和分散金融业务流程,减少费用,提高企业管理效率。由于家电行业具有同质性高,产品更新换代的速度快的特点,为了抢占更多的市场份额,青岛海尔决定引入财务共享模式。青岛海尔比较早开始建立财务共享服务模式而且发展较好。青岛海尔于2007年开始实施财务共享服务,财务共享中心开始建立。到2011年,财务共享中心初步建成,通过财务共享中心可以把财务工作与共享结合起来,实现财务工作的转型。到2013年,青岛海尔财务共享服务的已经建立趋于完善,规模化的运行已经开始,根据企业自身特点,迎合了企业的战略转型,提升财务流程质量,实现资金快速流转和信息实时共享,营运资金管理效率明显好转。本文将青岛海尔作为案例研究对象,把青岛海尔财务共享分为三个阶段,分别是初创期(2007年-2010年)、发展期(2011年-2012年)和成熟期(2013年至今)。分别从结构、渠道和要素三个视角,对青岛海尔财务共享模式三个阶段的营运资金管理绩效进行了分析。第一部分简单介绍了研究背景、意义和相关文献。第二部分对文章涉及的理论和概念进行了简单介绍。第三部分对青岛海尔公司的基本情况、实施财务共享的必要性以及完成了财务共享初创期、发展期、成熟期三个阶段的划分;第四部分对海尔财务共享模式下三个阶段的营运管理模式和绩效进行了横向和纵向的对比分析;第五部分对财务共享下营运资金管理当前尚为完善的地方提出相应对策以及对其他公司的启示。第七部分是对本文的总结还有研究存在的不足之处。本文的研究重点是青岛海财务共享服务模式在初创期、发展期、成熟期三个阶段营运资金绩效的情况,分阶段动态展现了青岛海尔实施财务共享服务模式的不同阶段其营运资金管理模式及其绩效的不同表现。通过分析得出实施财务共享服务模式可以提高营运资金管理绩效,并且因为财务共享模式实施的各个阶段财务共享模式发展的进度和侧重点不同,对营运资金管理绩效提升效果也不同。最后,希望本文能对中国企业的营运资金管理有所启示,也希望能为其他企业的财务改革提供一些参考。