装配式混凝土柱被广泛地应用于跨海大桥、城市立交和房屋建筑中,而钢筋的易腐蚀性大大降低了其耐久性,钢-连续纤维复合筋（SFCB）的应用有效解决了这一问题。构件中密集分布的筋材会给施工带来很大不便,将筋材集束配置能够降低施工难度,提高施工效率。SFCB和集束配筋应用于装配式混凝土柱对于进一步提升施工便捷性和构件耐久性有着重要的意义,也需要更深入的理论研究。因此,基于装配式混凝土柱的连接方式、FRP材料的应用以及高效集束配筋三个方面,本文设计了8个装配式复合配筋混凝土柱试件和1个整浇试件,开展了拟静力试验研究,对破坏现象、滞回曲线进行了分析,对骨架曲线、延性性能、刚度退化、耗能能力和残余变形等抗震性能指标展开定量研究,得到了不同配筋方式、预制构件拼装方式和SFCB等FRP筋对于装配式混凝土柱抗震性能的影响规律:（1）不同试件的破坏规律一致,裂缝出现顺序遵循横向裂缝—斜裂缝—纵向裂缝、出现位置遵循自下而上的规律,最终因混凝土压溃导致钢筋受压屈曲、SFCB受压劈裂,承载力下降。（2）滞回曲线表明钢筋试件的残余位移比SFCB试件更大,SFCB试件在达到最大承载力之前,残余位移始终较小,达到峰值荷载后,承载力快速下降的同时残余位移也会迅速增大。（3）SFCB试件表现出明显的屈服后刚度,在屈服后SFCB的二次弹性模量特性能够稳定提高试件承载力;三筋及以下数量的集束配筋对承载力的影响较小。（4）集束配筋试件表现出了优秀的延性性能,能够有效延迟构件破坏,减缓刚度退化;SFCB试件延性相对较差,且承载力在达到峰值后不久便会迅速下降。（5）预制试件的初始刚度比整浇试件更高;单筋试件初始刚度高于集束配筋试件,但在塑性阶段的刚度退化也更快。（6）整浇试件的累积耗能能力优异;集束配筋试件在加载前期累积耗能低于单筋试件,在后期则反超;SFCB试件耗能能力均比钢筋试件更好。（7）BFRP材料能够有效降低残余位移,增加构件自复位能力。（8）三筋或双筋集束配置有助于减小裂缝间距和裂缝宽度,但会使裂缝数量增多;FRP筋会使裂缝间距扩大、数量增多。在总结前人理论公式的基础上,对复合配筋混凝土柱的裂缝间距、裂缝宽度进行验算,建议计算双筋或三筋集束配筋试件的平均裂缝间距时仍然按照分散配筋计算,对于钢筋试件结果偏差很小,对于SFCB试件,建议采用GB 50608-2010相关公式计算。在此基础上对裂缝宽度计算公式中的裂缝开展影响系数αc、纵向受拉筋应变不均匀系数ψ、受拉应力σsf,t和最大裂缝宽度扩大系数τs进行了探究和修正,其计算结果与实际数据更吻合,并对考虑集束配筋影响的裂缝间距设计提出建议。基于本次试验的设计参数和试验数据,对复合配筋混凝土柱进行了截面弯矩-曲率分析。对于SFCB混凝土柱,提高配筋率会增加截面的屈服承载力和最大承载力,但最大承载力所对应的截面曲率减小,导致峰值曲率更快出现;增加轴压比同样会提高截面的屈服荷载。对复合配筋混凝土柱的推覆骨架曲线进行推导,得到了理论计算模型,并提出了考虑集束配筋削弱黏结滑移的荷载-位移计算模型。