盾构工法和基坑工程一样,都是古老而又具有时代特色的工程课题。在公路越江隧道方案比选中,盾构隧道以其占地省和环境影响小等突出优点,得到了快速发展和应用,盾构隧道的直径也逐渐发展到三车道大直径隧道。随着盾构机直径的不断刷新,与盾构施工相配套的基坑工程规模也在不断增大,与普通的基坑工程相比,盾构明挖段基坑工程具有平面规模大、深度变化大、地质条件差等特点,工程风险不容忽视。在钱江盾构隧道江北明挖段超深基坑的设计中,针对深度连续变化的深基坑工程,灵活运用多种围护结构型式,在节约工程造价的基础上兼顾了施工方便,工程取得预期目标。本文介绍了在基坑安全等级、围护结构选型、基坑设计与计算等设计过程中的一些体会,重点探讨了地下连续墙与主体结构相结合叠合体系的特点、结构计算要点与经济性分析,并提出在工程应用中应注意的问题。钱江隧道江北明挖段还与隧道通风竖井结合设置,设计采用三维整体分析方法,研究了上部结构与基坑以及下部桩基共同作用,以及与相邻节段的差异沉降分析,为同类超深软土明挖暗埋隧道及高耸风塔结构的设计、施工积累了宝贵经验。