背景和目的 全世界每年约有120万人死于道路交通伤害，受伤者达5000万人，道路交通伤害死亡人数占全球死亡的2.1％，已成为全球第10位死因。世界卫生组织指出：世界正面临一个全球性道路安全危机，如果不采取强有力的预防措施，危机将继续加重。预计在今后20年中，道路交通伤害的死亡和受伤人数将增加65％左右，到2020年道路交通伤害预计将成为全球疾病与伤害负担的第三大原因。我国随着交通的发展、机动化程度的提高，交通伤害的发生明显增加。自1951年以来，我国道路交通伤害的伤亡人数以每10年翻一番的速度上升。自1995年以来，每年有超过7万人死于道路交通害，2001年以来每年车祸的死亡人数都超过10万，受伤人数达到55万左右。发达国家政府部门和研究机构通过积极制订和执行预防措施，道路交通事故的死亡人数在逐年下降。我国属中低收入国家，交通方式为混合式交通，有关交通管理制度及其策略都与发达国家不同，所以不能照搬发达国家的研究成果和预防措施。近年来，国内各研究机构纷纷开展了对道路交通伤害的研究。在道路交通伤害的研究中，关于道路交通创伤的严重程度的相关因素方面的研究较少。本研究首次运用临床的创伤评分(ISS评分)作为评价伤害严重程度的客观指标，分析交通伤害住院患者的创伤严重程度与伤害发生机制、受伤原因及其院前救治时间等因素之间的联系，找出交通伤害患者住院治疗时影响治愈的相关因素，为提高道路交通伤害住院患者治愈率、降低道路交通伤害住院患者的病死率与致残率提供基础资料及科学依据。 方法 结合医院道路交通伤害患者住院情况，对住院患者的伤害严重程度进行ISS评分，专门制作“道路交通伤害住院情况调查表”，并且通过预调查，修改完善调查表。采用回顾性研究方法，收集了1999年～2004年所有在某综合医院因道路交通伤住院患者的病案资料。调查内容包括住院患者的一般情况、道路交通伤害事故发生情况、住院情况。通过对部分住院患者进行随访，将调查资料核查之后，用Visual Foxpro 8.0建立数据库，采用SPSS 13.0 for Windows统计软件进行相应的统计分析。以ISS创伤评分为指标反映伤害