随着矿井开采向着深部化、大型化方向发展,多绳缠绕式提升机逐渐成为超深矿井提升的关键设备。在多层缠绕中,钢丝绳在层间过渡阶段的摩擦磨损特性直接影响到提升安全。因此,本课题在国家重点研发计划的资助下,开展不同绳股钢丝绳在层间过渡阶段的钢丝绳摩擦磨损特性研究,为缠绕提升钢丝绳选型设计和缠绕提升安全可靠运行提供基础数据和理论支撑。首先,针对缠绕提升钢丝绳在层间过渡阶段的运动状态和受力情况展开理论分析,结合实际工况,研制了钢丝绳层间过渡摩擦磨损试验台,可实现钢丝绳在不同卷筒转速、水平速度和偏角下的摩擦磨损行为模拟。其次,开展层间过渡阶段圆股、三角股钢丝绳在干摩擦和脂润滑状态下的摩擦磨损试验,解释了卷筒转速、水平速度和偏角对钢丝绳摩擦系数、摩擦温度、表面磨损形貌及磨损深度的影响规律,掌握了不同绳股钢丝绳在层间过渡阶段的摩擦磨损特性。试验结果表明:三角股钢丝绳的摩擦系数小于圆股的试验结果;润滑状态对钢丝绳摩擦系数有一定影响;圆股钢丝绳和三角股钢丝绳摩擦温度均呈现“迅速上升-轻微波动-趋于稳定”的变化趋势,且圆股钢丝绳在摩擦行程结束后摩擦温度较低;圆股钢丝绳表面磨损较为严重。最后,针对磨损圆股、三角股钢丝绳展开力学性能检测,将破断力和磨损深度的关联关系进行拟合,探究了磨损深度对钢丝绳剩余承载能力的影响规律。研究结果表明:磨损圆股钢丝绳破断力在45~65 k N之间,轴向变形量在17~25mm之间;磨损三角股钢丝绳的破断力集中在71~82 k N,轴向变形量在22~26mm之间。