下承式钢箱系杆拱桥因其跨越能力大、外形美观,逐渐受到桥梁设计者们的青睐。本文以汕头市濠江一桥为工程背景,结合有限元方法的基本原理,对濠江一桥建立有限元模型,分析桥梁的静动力性能,对拱轴线线形等关键参数的合理选择进行讨论分析,以期为同类型桥梁的设计提供参考。主要研究内容如下:(1)结合桥位场区的工程地质及水文、气象和建设规划要求,讨论各可选桥型方案在本项目的适用性。建立有限元模型,对该桥成桥态及运营期间的静动力性能进行计算分析,结果表明,桥采用的矢跨比和拱轴线设计等均较为合理,结构的静动力性能均满足现行规范要求。(2)对矢跨比、拱轴系数、吊杆力和系杆初拉力等拱桥参数变化下成桥受力状态进行对比分析,探讨参数变化对拱桥的合理成桥状态的影响。(3)对矢跨比、拱肋倾角和横撑设置对拱桥的稳定性进行对比分析,讨论了拱桥参数变化对结构稳定性的影响。(4)对拱脚的受力状态进行详细的局部分析,讨论拱脚隔板人洞位置的选择对拱脚受力性能和变形的影响。