平面交叉口是道路系统的重要组成部分,是道路交通的咽喉,本文主要研究交叉口设计中极其重要的竖向设计。传统的设计方法是手工计算和绘图,效率低,速度慢,质量差,设计调整起来非常困难;而目前国内外的交叉口竖向辅助设计软件,总是存在着一些弊端:国内的软件,大多操作步骤繁琐,功能不够强大,不足以适应设计要求;国外的软件,由于在设计习惯和理念上有很大差距,导致操作起来很别扭,不易习惯和熟练使用。为此,作者决定开发出一套完整、功能强大、符合国内设计人员操作习惯的交叉口竖向辅助设计系统,冀望能从根本上提高这一部分工作的效率和质量。本文在综合研究国内外交叉口竖向设计方法的基础上,分析评价了众多现存软件的优缺点,借鉴了其中一些好的思路和方法,利用现在GIS中流行的数字高程模型(DEM)的表达形式Grid(网格)和TIN(不规则三角网模型),巧妙的提出了MESH–GRID模型。然后以当前行业通用绘图软件AutoCAD为基础平台,利用面向对象的编程思想,采用Visual Lisp和Visual C++.NET等计算机语言,运用ActiveX技术和ObjectARX、ObjectDCL等工具,开发出了两个独立的交叉口竖向辅助设计系统,它们分别基于MESH—GRID模型和TIN模型,其中MESH-GRID模型是独创性应用。这两个系统都采用传统的计算线网方法,符合设计人员的设计理念和习惯,操作步骤简洁、有效;无需输入太多设计要素,可以自动搜索边界线,自动绘制路脊线、道路中心线、路边线;自动生成设计面三维模型,并建立拓扑关系,记录各个实体之间的关联信息,修改一个设计参数,与之相关的实体和数据信息会随之改变,具有高度智能性;提供设计面三维模型的实时、直观的放大查看功能,提供强大的三维模型调整功能,两者结合,使得设计调整异常简单有效;能基于三维设计面模型准确、快速的绘制等高线,标注板块角点高程等。