【摘 要】
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随着电气化铁路的快速发展,电力牵引负荷由于其自身的特点对电力系统的供电质量造成了较大影响,因此对牵引供电系统进行谐波治理具有重要意义。本文首先对单相并联型有源电力
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随着电气化铁路的快速发展,电力牵引负荷由于其自身的特点对电力系统的供电质量造成了较大影响,因此对牵引供电系统进行谐波治理具有重要意义。本文首先对单相并联型有源电力滤波器的拓扑结构进行比较,给出适用于牵引供电系统谐波治理的方案。其次,在分析现有有源电力滤波器谐波电流检测方法的基础上,从检测精度和动态响应速度两方面考虑,给出适合于电气化铁路的谐波检测方法。然后分析了混合型有源电力滤波器的控制问题,包括有源电力滤波器的控制策略、电流跟踪控制电路的控制方式、直流侧电容电压的控制等,给出了适合的控制方法。最后建立了含有混合型有源电力滤波器的牵引供电系统的仿真模型,通过仿真验证了本文提出的滤波方案能够有效地改善牵引供电系统的电能质量。
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