在当今汽车企业中,汽车的需求越来越个性化,需求的变化很快,对汽车企业的供应链提出很大的要求,需要从产品的研发,敏捷生产、精益生产、快速反应等方面进行竞争,才能生存。汽车企业要加强物流供应链管理,解决汽车企业内部资源的有效整合,准确把握客户需求,快速整合外部优势资源,通过畅通的物流、信息流来降低库存、降低成本,并对市场需求做出迅速准确的反应。供应链管理将帮助汽车企业在不确定的市场环境,增强其抗风险能力和市场反应敏捷性,并降低成本,保证资金链。各企业之间的竞争也就越来越激烈,这种竞争不是一个整车企业与另一个整车企业的竞争,而是一条供应链与另一条供应链之间的竞争。汽车公司要实现物流、资金流和信息流的高度集成,要求其内部具有较高的管理水平,与供应商、销售商的协同是一个很大的问题。实施协同的供应链管理势在必行,实施CPFR是个必要的选择。因此,研究这一问题具有重要的理论价值和实践意义。本文正是在这样一个背景下,主要探讨了实施CPFR目的和意义,分析供应链协同管理的涵义、特征、发展历程,介绍CPFR的实施运行步骤和CPFR的运行机制,剖解江铃汽车股份有限公司的库存矛盾,重点说明了江铃与供应商之间的协同。文章从框架上分了六章,第一章是导论,第二章是供应链的协同及CPFR概述,第三章为江铃汽车股份有限公司实施CPFR的背景,第四章为江铃汽车股份有限公司实施CPFR的现状分析,第五章为江铃汽车股份有限公司完善CPFR运行模式的措施,第六章为结论和展望。本文在研究江铃汽车股份有限公司实施CPFR机制的基础上,分析其带来的效益；并通过构建供应链的成员与成员间的信息沟通、利益分配等,进一步发展供应链管理的组织结构理论；通过分析总结供应链的CPFR机制,发展需求预测理论、协同理论、库存理论、配送理论等。通过分析江铃汽车股份有限公司CPFR实施的效益,一方面能够为提高国内企业实施CPFR提供有力的说服证据,在应用CPFR能够实现很多效益,能够实现以消费者为中心的预测、计划、优化、分析协同和执行。另一方面,可以提高江铃汽车股份有限公司的运营水平,为中国国内企业的经营与运营水平与竞争力提供借鉴。