与陆地气井测试地面流程相比,海上气井测试地面流程中,测试树接入地面流程是利用软管连接。由于该软管耐压等级不足,导致海上高压气井测试技术的发展进入瓶颈期,从而使目前所发现的一些海上高压气田仍无法进行测试。所以中海油湛江分公司提出了在测试井中应用井下节流技术的设想。为此,本论文充分调研了现场历史资料,利用理论分析和软件模拟等手段,对海上高压气井测试管柱中井下节流技术的可行性进行了分析研究。通过对比分析海上气井测试流程与陆地气井测试流程、气井生产管柱与气井测试管柱等方面的差异性,将气井测试管柱拆分成上、下两部分。从而在测试管柱结构上,确定了井下节流油嘴允许下入深度的最大下限;并结合节流后测试管柱中是否生成水合物,分析了井下节流油嘴下入深度的最小上限。最终确定了井下节流工艺中油嘴的合理下深范围,并根据油嘴处流动状态的要求和气穴现象产生的条件,确定出了符合测试要求的油嘴前后压力比范围。基于油嘴流动及测试流量要求等理论分析,建立了一套井下节流油嘴类型选择和可调范围分析的方法。优选了井筒两相流模型,并以南海某区块气井(M井)为基础,利用PIPESIM软件建立物理模型,分析了测试流量与井筒压力的分布情况,得出了低流量下的井筒更需要实施节流降压措施。并论证了固定型井下节流油嘴无法满足海上高压气井测试流量范围变化大的要求,提出了应用可调型井下节流油嘴的解决思路。在M井和N井的参数基础上,设计了一口压力比目前已测试的气井压力更高的气井(X井)。根据之前建立的分析方法,验证了油嘴类型选择和可调范围分析的结论。同时建立了一套井下节流油嘴与地面节流油嘴间的压力干扰分析方法,根据此方法研究了井下节流油嘴与地面节流油嘴间的压力干扰关系,分析了海上高压气井测试管柱井下节流降压技术的可行性。结果表明:将井下节流降压技术应用于海上高压气井测试中是完全可行的。