我国亟需改造的桥梁数量庞大，而用于桥梁改造的资金相对紧张，对在役桥梁进行加固比拆除重建所需的一次性投入小很多，因此，在选择桥梁改造方案时，人们往往只看当前一次性投资，不考虑桥梁整个生命周期内的其他费用，主观的选择对桥梁进行加固，这样就容易忽略拆除老桥重建新桥这样一个可能更优的处理方案，造成资金浪费。　　本文针对以上现实情况，以在役桥梁改造方案比选中的经济分析问题为研究对象，以工程经济分析原理为理论基础，综合运用桥梁工程技术改造原理、计算机技术等多学科知识，在国内外已有研究的基础上，对在役桥梁改造方案全寿命经济分析做了进一步的研究，主要研究内容如下：　　1、总结桥梁加固、重建的技术性判别标准，总结桥梁常用的加固方法及原理；提出桥梁加固、重建的经济性判别标准；　　2、考虑桥梁全寿命期内的可能发生的所有费用，分别给出各项费用的计算公式或取值依据；建立桥梁全寿命期总费用现值模型和平均年费用模型；　　3、建立不同改造方案对应的桥梁抗力退化模型，以动态可靠度原理为基础对各改造方案剩余使用寿命进行预测；　　4、根据以上理论，对一桥梁实例进行技术状况评定，提出技术可行的改造方案，建立经济分析模型，对各改造方案进行剩余寿命预测，并在MATLAB中编制相应的程序，得出经济分析结果。　　本文建立的桥梁全寿命期各种费用模型具有较广泛的应用价值，其中平均年费用模型可以用于全寿命周期不同的方案比较。