汽轮发电机转子绕组故障的检测方法研究

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汽轮发电机转子匝间短路是一种常见的发电机故障,对其进行状态监测和故障诊断是非常必要的。本文在阐述转子基本结构、转子匝间短路的原因和匝间短路引起的电磁特性的基础上,对汽轮发电机转子绕组匝间短路故障进行了机电联合诊断研究。通过分析汽轮发电机转子正常运行及匝间短路故障运行时各参数的变化,推导出转子匝间短路造成的转子径向振动特征和定子绕组并联支路环流特征。将小波多分辨率分析与小波能量谱分析方法运用到发电机转子发生匝间短路时在定子并联支路产生的电压差与环流信号的分析中,并对信号进行了小波包软阈值去噪。采用Ma
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集成门极换流晶闸管(IGCT)具有门极可关断晶闸管(GTO)低的通态压降和绝缘栅双极型晶体管(IGBT)快的开关速度,因此被广泛应用于电力系统、逆变器等中高压大功率场合。GCT的稳定工作需要驱动器的紧密配合,其中逻辑监控系统决定着驱动器能否正常工作。本文以4kA/4.5kV非对称型IGCT为例.首先分析了门极驱动器的工作原理及其构成:其次,为了监控IGCT的工作状态,基于DSP芯片设计了驱动器的逻