【摘 要】
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车载指挥方舱是指挥装备和操作人员的主要载体之一,装载于底盘车上,形成具有机动性能的移动指挥作战中心,多名士兵在方舱内部进行协同指挥工作。车载指挥方舱在这种机动性的作战环境下,由于其自身特性和外形尺寸条件限制,舱室内部可用空间面积有限,在人机环境设计以及设备的人机尺寸设计上缺乏整体感和规划性。因此,亟需利用人机工程学原理对车载指挥方舱舱内人机环境进行改进,提高舱室人机性能。本文从舱室人机环境的组成元
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车载指挥方舱是指挥装备和操作人员的主要载体之一,装载于底盘车上,形成具有机动性能的移动指挥作战中心,多名士兵在方舱内部进行协同指挥工作。车载指挥方舱在这种机动性的作战环境下,由于其自身特性和外形尺寸条件限制,舱室内部可用空间面积有限,在人机环境设计以及设备的人机尺寸设计上缺乏整体感和规划性。因此,亟需利用人机工程学原理对车载指挥方舱舱内人机环境进行改进,提高舱室人机性能。本文从舱室人机环境的组成元素出发,以构建符合人机工程要求的方舱环境为中心,结合指挥操作人员的行为需求,对舱室内部操作设备及环境进行优化设计,提出整体设计方案,并进行人机仿真验证。首先,本文通过前期调研分析,对设计对象进行分析总结,并且对舱室内部工作人员的心理和生理行为进行分析,获得基础设计需求。其次,对人机工程学的概念以及人机工程学在方舱设计中的应用进行研究,对人体模型、舱室空间布局、舱室色彩进行研究,计算操作设备人机尺寸。接下来,在人机尺寸的基础上,对方舱展开设计实践,对舱室外观、布局、色彩以及舱内设备功能及造型进行合理设计。接下来在三维建模软件中建立指挥舱室三维模型,通过渲染得到方舱环境的真实展示效果。最后运用JACK人机仿真分析软件,建立虚拟仿真环境,使用我国人体数据建立虚拟人模型,对方舱舱室设计方案从舒适性、可达域、可视域三个方面进行仿真校核。本文所研究内容对方舱人机环境设计提供了参考,为改善方舱内指挥操作人员的工作条件奠定了基础。
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