随着我国经济的快速发展,私家车数量的不断增加,造成大中城市的交通堵塞。虽然现在有一些控制车辆增长的措施,但车辆依然在增长。车辆的不断增加对车位的需求也随之增加。但由于城市中土地资源的紧缺,无法提供更多的停车位置,形成了城市中土地资源需求矛盾,形成停车难的问题。需要寻求一种提高单位面积上停车数量的办法成为解决问题的关键。本文通过对比分析不同类型的立体车库之间的优缺点,综合考虑各种立体车库的优点及自身的特性,设计了一种垂向循环横向平移的立体车库,可有效缩短立体车库的存取车辆的时间,提高单位面积上的存车数量,便捷实现取车的过程。随后通过使用ANSYS的APDL语言建立垂向循环横向平移立体车库的有限元模型,其中用到了梁单元、面单元和质量单元。对空载、半载和全载条件下的立体车库进行模态分析,得出前二十阶频率和相对应的振型,并进行对比分析,得到立体车库在不同状态条件下的敏感频率。为了保证立体车库的结构可靠性,根据国标中《建筑结构载荷标准》中的规定对立体车库进行风载荷作用下的稳定性分析。在立体车库不同高度下,根据不同的风速与建筑物表面的基本风压关系,同时综合考虑到风载荷施加标准值与特定高度处的风振系数、风载荷体型系数、风压高度变化系数及基本风压之间的关系,可以考虑到不同风级条件下的建筑表面风压施加方法。同时根据《建筑结构抗震规范》的规定,通过对设计的立体车库进行抗震性能的分析,使用《建筑结构抗震规范》中的规定对立体车库进行评价。进行抗震计算时使用时程分析法和地震谱分析法,在计算过程中读入振动加速度较大的EL—CENTRO波,较好的保证了结构的安全性。