齿轮是各种传动机构中一种重要的零件，其质量直接影响传动机构的传动效果，因此对齿轮进行精确的检测是保证传动装置质量的关键环节。CNC齿轮测量中心的出现为齿轮的精密测量提供了可能，然而由于齿轮测量仪器自身的制造精度以及人工手动微进给能力的限制，使得测量中齿轮工件的放置偏离理想位置，这样势必造成测量结果中含有由于工件放置偏置所引起的偏置误差，使得齿轮的高精度测量受到了限制。　　本文是以提高齿轮测量精度为目的，以CNC齿轮测量中心为研究基础，针对齿轮测量中工件放置偏置的问题，展开以下两方面的研究：　　1、测量齿轮的偏置参数。以工件放置偏置的定义为理论依据，建立基于CNC齿轮测量中心的齿轮放置偏置的模型，推导出相应的偏置参数的计算公式，并以CNC齿轮测量中心的测量原理以及测量方法为基础，设计偏置参数的测量方法；　　2、补偿齿轮偏置误差。以齿轮放置偏置的模型为基础，分析了齿轮偏置误差的定义，利用齿轮测量相关的数学基础知识以及测量所得的偏置参数，推导出用于齿轮测量的偏置误差补偿的计算公式。　　为验证齿轮偏置参数测量方法以及相应的偏置误差补偿方法的正确性，以L45型CNC齿轮测量中心为测量平台，对放置偏心状态下的齿轮进行测量实验，并对测量结果进行了比较和分析。对于放置倾斜状态的齿轮测量使用MATLAB进行理论仿真，为放置倾斜状态下的齿轮测量的研究提供理论基础。