当今世界经济的发展与民众的生活水平提高是相互依存的,国富则民强,民强则带动各行各业百花齐放,其中作为国民制造业中的汽车行业自然首当其冲迅猛发展。但是经济高速发展,汽车业高速发展同时会带来一系列的隐形问题,如能源缺乏,交通拥挤,环保堪忧等。响应习近平总书记近年来一直倡导节约资源,绿化减排,大力推行循环经济标准化的号召,政府也推行了一系列针对性的政策计划。伴随着政府政策的有序推行,我国汽车行业汽车车型开始有意减量化,能源使用也走向新能源方向,采取轻能源。同时,考虑到我国是发展中国家,新能源行业是新兴行业,新兴行业的兴起离不开国家的宏观调控,应用起步较晚,研发经验不够成熟,研发支出昂贵,销售价格高,国民需求度不高的问题后,国家为新能源推行出台了一系列有效政策法规,政府提供了一系列大力扶持项目,政府补助就是其中代表性的项目。政府补助的本质在于可以通过宏观调控市场公共资源完成对市场乱象的引导与确保企业竞争中的有序发展。近年来企业获得的政府补助越来越多,但是企业是否真的运用得当引起人注意,是政府的“一厢情愿”还是企业的“双向奔赴”。政府补助直接影响就是新能源汽车企业的技术支出,技术支出存在于企业创新绩效中,,因此政府补助关于新能源汽车企业创新绩效的影响研究显得尤为重要。本文整体研究思路是结合理论研究与案例研究,细节分析与整体分析共同运用。本篇文章首先选取新能源汽车行业当前整个市场背景入手,后续对选取样本新能源企业的政府补助与创新绩效分别详细分析,根据选取样本企业创新绩效指标情况分析,确定本文案例公司长安汽车公司创新绩效分析的指标。从样本选取原因到长安汽车创新绩效的现状,分别从创新投入与创新之处两个方面进行分析,最后用DEA模型通过选取确定的五个指标对长安汽车的政府补助和创新绩效影响确定效率分析,通过数据结论整理出政府补助对长安汽车案例公司创新绩效具体影响,最后提出问题,建议与展望。从总体分析中得到,政府补助不论是对企业创新投入还是创新产出都有促进作用但是不显著。这说明企业获得政府补助后存在运用不当的问题。长安汽车公司对于研发激励与意识不够。对于上述问题,本篇文章从个人企业与政府层面两部分进行入手给予建议。本文以案例分析研究为根本,当前政府补助在案例企业创新绩效两个方面的效果进行探讨,根据实际研究成果总结出案例公司优缺点,可以有利于新能源汽车企业对政府补助运用的深思与政府部门根据实际的研究结果制定出更符合现行企业实际规划的政府补助政策,这样使得政府补助可以尽可能发挥最大效益符合市场规律,使得企业创新绩效稳定提高。