近年来,随着我国经济的发展,人民生活水平不断提高,机动车进入家庭己是必然趋势,我们必须清醒地认识到世界人口不断增长、城市不断发展、人类的生存空间变得日益狭小,创造高质量的人居环境己成为时代主题。由于我国人多地少的矛盾非常突出,机动车走入家庭、走进居住小区后,必然带来一系列的问题,而居住问题是当代中国重要的社会问题之一,中国经济的发展要求我们建立适宜的人居环境。本文纵览了人车分行在居住区道路设置层面上的发展历程，通过对大量居住小区道路设计的实例分析，总结了居住小区中人车分行的设计方法与选择条件，引出了在居住小区中创立复合式人车和谐道路系统的思考，力求在居住区的开发、布局、交通及环境设置等方面形成一个可操作性的模式。本文从目前大量居住小区的建设，基于目前居住小区道路交通规划的相关理论，以目前西安大量小区规划为例，研究人车分行道路交通模式的原则，设计方法以及存在的问题，探索在当前社会背景下，提出西安居住区道路交通规划发展前景与相关设计建议，真正做到以人为本的居住区设计理念，为以后西安城的可持续发展做出应有的贡献。文章第一章绪论主要是文章研究的背景、目的、意义和框架，第二章是对居住小区道路交通的一个综述，包括对国内外现状的分析，对交通模式选择的分析，第三章是文章的调研部分，通过调研总结出人车分行的优缺点，第四章是人车分行相关系统的研究，包括步行系统、动态交通和静态交通，在以上基础上提出复合式人车和谐的组织模式的设计原则和方法，最后提出自己对未来的展望。