客车车架是客车的基础,通过有限元法对车架结构进行性能分析和优化,可以提高整车的性能、降低设计与制造成本和增强市场竞争力。本文对客车车架及其载荷进行了适当简化,在有限元分析软件Hypermesh中建立了车架的有限元模型。通过对车架进行计算模态分析和试验模态分析,获得了车架动态性能参数。将计算模态参数与试验模态参数进行比较分析,从而验证车架有限元模型建立的合理性。在经过合理性验证的车架有限元模型的基础上,在扭转、弯曲两种工况下,对其施加相应的边界条件和载荷条件,进行了静态响应分析,掌握了车架静态性能。在车架模态分析的基础上,考虑到车架结构件板厚对其低阶模态参数及质量的影响,对主要部件的板厚进行了频率灵敏度和质量灵敏度分析,以确定各部件板厚对车架低阶频率和质量的影响大小,从而为后面的优化设计过程中设计变量的选取提供理论依据。在灵敏度分析的基础上,提取相对灵敏度较大的部件进行了优化分析。以板厚为设计变量,在优化设计中可根据不同的优化目的确定不同的目标函数。本文主要研究车架的轻量化问题。本文系统的完成了车架的动态分析,其研究方法可以应用于相关领域的研究,为其它相关研究积累了一定的可借鉴的经验。