随着城市化进程的加快,轨道交通已成为国内城市重要的交通方式。截至2016年底,我国现有轨道交通运营城市29座,运营线路130条,总里程达3849公里。轨道站点设计是轨道交通建设水平的最直观体现,而站点公共服务设施的设计亦是其重要组成部分。而在现有的站内公共服务设施设计中,由于目前轨道交通设计体系的不完善,加之客流量的不断增加,现有许多设施的设计已凸显越来越多的设计弊端。本文以设施优化设计为目的,从设施使用者的生理与心理需求出发,借用规划学、人机工程学和行为心理学等相关理论,探索站点内公共服务设施优化设计策略。并以苏州轨道交通1号线为例,通过现状调研分析,梳理站内主要公共服务设施类别,总结了现有设施设计的缺陷和不足,提出了设施优化设计基本内容:功能优化、形态优化、色彩优化、布局优化。并结合1号线广济南路站、文化博览中心站,分别从设施地域化、设施布局、设施人性化三个层面作具体的优化设计。轨道交通站点公共服务设施是轨道交通设施重要组成部分,本文以苏州轨道交通1号线为例,以“轨道交通车站空间-公共服务设施-乘客”之间的关系为切入点,对现有的轨道交通公共服务设施提出具体优化设计探索,希望通过本文的研究,对苏州或其他周边城市的轨道交通站点的设计提供重要的借鉴意义。