电子不停车收费(简称ETC)系统是利用基于专用短程通信(简称DSRC)的车辆自动识别技术,完成车载设备(简称OBE)与路侧设备(简称RSE)之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机进行收费数据处理,然后从用户银行帐户或电子标签中扣除相应费用,完成不停车收费。随着我国协议标准的出台和ETC系统的逐渐普及,其OBE的出货量紧随车辆数量的增加而飞速增长,故高性价比的车载单元(简称OBU)的研发与产品化便成为各大ETC设备研发单位急需解决的问题。在详细分析与研究ETC国家标准协议和OBU的需求与核心参数后,本文先给出了OBU硬件系统的总体架构,并对其电源系统、基带系统、射频系统进行了详细的研究,给出它们的功能架构与具体实现。针对ETC国家标准协议,结合上述硬件系统的实现,在软件上,主要实现了OBU系统的协议模块、MCU系统软件模块和接口模块以及系统的数据流,确保配合硬件,成功完成ETC交易。最后,在OBU的样品上,进行其功能清单的测试,并针对OBU最主要的设计与实现难点——唤醒链路和射频数据链路,进行了详细的测试与验证,得出了唤醒链路和射频数据链路的放大倍数和灵敏度等核心参数的最终结果,因而验证了该OBU方案的可行性与成功性。