随着我国国民经济的快速发展与国民收入的持续增长,汽车在居民日常生活中的普及度越来越高。汽车在便利居民出行的同时,也带来了诸如交通拥堵、停车困难等一系列问题。尤其是城市商圈,由于聚集了庞大的人流、物流,属于城市最繁华的区域,车位供给异常紧张,车位需求又长期居高不下,停车困难的问题更加突出。北京作为我国首都,汽车保有量大,交通拥堵状况严重。同时,北京商业高度发达,市内形成了以王府井、三里屯等为代表的繁华都市商圈。中关村南大街属于北京市的次级都市商圈,车流量大,人流集中,停车位需求大,但是车位供给相对不足,尤其是在工作日和节假日车位供需存在明显的时间错配。本文以北京市中关村南大街为对象,首先通过文献分析,对城市商圈停车选择行为特性及过程进行了分析,并在理论上梳理了影响城市商圈停车选择行为的因素,将潜在影响因素分为时间因素、费用因素、信息因素、距离因素、管理因素等,为后续问卷设计及Logistic回归分析奠定理论基础。然后,在对调查区域停车场及停车位情况进行实地走访调查后,获得了调查区域基本情况,并介绍了问卷设计与调查方案,并回收工作日有效问卷457份和节假日有效问卷440份。接着,基于问卷调查结果,采用比较分析方法,从工作日和节假日对北京市中关村南大街停车选择行为特征及潜在影响因素进行了调查和比较。然后,经Logistic回归分析,总结了停车选择行为的影响因素,无论是工作日还是节假日,性别和步行距离均是停车选择行为的共同因素影响。工作日停车选择行为还受支付停车费用、预计停放时间、引导信息关注情况的影响,节假日则受费用实际支付者、预约服务使用情况的影响。最后,基于研究结论,针对城市商圈在节假日停车位供应相对不足,首选停车场停车成功率相对较低的现实,建议要重视停车场引导信息化建设,并创造性地认识到商家在破解城市商圈停车难中也应该发挥作用,转变传统促销思维。