论文以机械振动学理论和有限单元方法原理为理论基础,利用有限元模态分析、瞬态分析和随机振动分析功能进行电子设备典型结构及其装配连接方式的动力响应行为的分析和研究。论文重点研究了电子设备结构动力有限元分析中的关键技术:提出了不同特点印制板的建模方案;详细分析了串列式屏蔽盒结构的装配特征,并通过分析、比较该结构的6种不同有限元模型的模态分析结果,得到了串列装配结构的最佳建模方案;改进了基础加速度响应计算的等效位移法;提出了基础加速度响应计算的等效惯性力法,着力研究了等效惯性力法的理论基础和程序实现,并通过算例验证了该方法的可行性和结果的合理性;实现了国军标中冲击振动试验环境和随机振动试验环境在有限元分析中的描述。最后,采用特征建模、局部节点合并和局部节点自由度耦合等方法建立了某型机载电子设备的有限元模型,并且分别以国军标中常用的冲击振动试验环境和随机振动试验环境为激励,进行了动力响应计算。通过检查、分析模态分析结果、瞬态冲击响应结果和随机振动响应结果,发现响应结果大致与实际情况相符,从中可以发现分析对象在结构上的不足。