随着海洋石油开采和船舶运输业的迅速发展，海上溢油事故频繁发生。为了降低溢油对海洋生态环境的损害，并从回收资源的角度考虑，采用撇油器对海面上的溢油进行回收，是目前最理想的海上溢油处理方式。现有撇油器大都不同程度的存在回收能力和回收效率低下、结构复杂、对环境条件要求高等缺点，亟待改善。 本文在分析现有各种类型撇油器的工作原理及其优缺点的基础上，针对一种对油水混合物具有预分离功能的新型动态曲面式撇油器，通过CAD与CFD相结合的方法，对撇油器的不同设计模型进行数值模拟，然后对计算结果选择多个评价指标进行综合评价，来优化撇油器进口流道结构以提高油水分离效率。具体工作如下： 1．以撇油器进口流道上缘的弧度（R₂）为优化参数，建立具有不同R₂值的CAD模型和数学模型，利用流体仿真软件FLUENT模拟计算各模型内部水的流动，得到各模型内部的流场特性。 2．通过层次分析法和模糊评价方法相结合，对各计算模型中描述撇油器内部流场特性的三个评价指标值，即：模型内流场y轴正向平均速度的评价值（?），y向速度标准差评价值D和y轴正向流动趋势的评价值P进行综合评价，得到与最优评价值相对应的设计参数R₂，即流道的最优结构模型。 3．利用FLUENT软件中的MIXTURE混合物模型模拟计算所有结构模型内部油水混合物的分离效率，得到分离效率随R₂的变化趋势，验证R₂作为优化参数的合理性和优化设计结果的准确性。