粘滞阻尼器在简支转连续箱梁桥中的减震控制研究

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预应力混凝土简支转连续箱梁桥因其结构形式简单,受力明确的特点在一般跨路和跨河流的桥梁工程中得到广泛应用。在地震荷载作用下,桥梁结构和构件会产生相应的破坏,因此对连续梁桥的抗震减震性能的研究尤为重要。本文以4×30+3×30m的唐通公路中的预应力混凝土简支转连续箱梁桥为背景,建立结构有限元分析模型,选取峰值加速度为0.3g的天津地震波和Anderson地震波两种频谱特性不同波形,对桥梁模型进行三维空间非线性地震时程分析,主要包括连续梁桥非线性地震响应分析以及对比设置和未设置粘滞阻尼器对桥梁地震响应的影响,从墩顶位移、墩底弯矩以及支座剪力三方面分析附加粘滞阻尼器对桥梁结构减震影响;并对不同粘滞阻尼器参数进行优化分析,设计出适合于该桥型的最优参数及合理布置形式。主要分析内容包括以下几点:首先分析粘滞阻尼器力学模型及其减震机理;其次建立有限元模型,进行模态分析,通过结构在三维地震激励下时程反应分析,分析不同地震波参数对桥梁地震响应的影响;最后对比分析设置粘滞阻尼器后对桥梁结构的影响,并确定桥梁结构顺桥向一阶振动频率和振型参与质量的数值,进而确定相应的粘滞阻尼器参数(如阻尼系数C、速度指数?);通过合理设计、布置阻尼器能起到预期的结构减震效果。
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