海洋平台作为海洋油气开发的基础性设施,其作业地点远离陆地,设备布置密集,人员高度集中,空气流通不畅,且长时间处理油气等易燃易爆物质,极易引发火灾事故。海洋平台发生火灾后烟气蔓延较快,如何在火灾态势复杂多变的环境下选择安全、有效的应急疏散路线是减少人员伤亡的重要保障。当前应急疏散路径规划方法多是静态寻径方法,难以根据火灾烟气蔓延态势动态调整应急疏散方案,造成应急疏散决策的盲目性和滞后性。因此开展相关研究对于提升我国海洋油气应急技术水平具有重要意义。本文以海洋平台火灾情景下应急疏散为研究对象,结合中央高校自主创新项目（17CX02062）及山东省重点研发项目“基于海洋平台火灾时空演变和动态风险的应急决策支持系统研究”（2018GSF120021）,开展海洋平台火灾情景下应急疏散路径优化及应用研究。主要研究如下:（1）海洋平台路网建模技术研究对与路网构建相关的GIS技术进行了研究,如GIS数据组织与管理、GIS数据采集、路网模型建模技术、GIS开发相关技术等,基于以上研究并结合工程资料在ArcGIS环境下创建和管理海洋平台路网的数字模型。（2）海洋平台火灾数值模拟研究基于FDS火灾动力学模拟软件建立海洋平台火灾仿真模型,对典型工况下的海洋平台火灾进行模拟,研究温度、能见度、热辐射、烟气层高度等火场因素的变化规律和危险区域范围,并分析这些因素对人员应急疏散的影响。（3）考虑火灾影响的应急疏散路径优化算法研究针对基本蚁群算法在火灾情景下应急疏散路径优化应用中的不足,结合海洋平台路网特征、海洋平台火灾特点,火灾烟气信息等数据对蚁群算法进行改进,设计一种可以考虑火灾实时影响的应急疏散路径优化算法。（4）海洋平台火灾应急疏散指挥系统研究根据海洋平台火灾应急响应流程对应急疏散指挥系统进行详细的功能模块设计。根据功能模块的设计,利用ArcGIS Engine和VS2010实现了海洋平台火灾应急疏散指挥系统原型。基于海洋平台路网模型、FDS火灾烟气数据以及改进的火灾情景下应急疏散路径优化算法,实现了火灾情景下应急疏散指挥模块,并进行应用分析。仿真结果表明,所见系统能够根据火灾态势动态的调整应急疏散路径,为应急疏散指挥决策提供有效的支持。