在经济飞速发展的今天,交通运输业也得到了蓬勃的发展,作为一种新型交通工具的磁悬浮列车以其高速、舒适、安全、环保等优越特性受到了广泛的青睐。上海引进的德国EMS(Electro Magnetic Suspension)型高速常导磁浮列车的成功试运行,在全世界范围内获得了广泛的关注。作为世界上第一个将磁浮技术引入地面交通商业运营的国家,我国在磁浮列车的应用、研究、发展方面都走在了世界的前列。 论文对常导型磁悬浮列车系统的车载控制电源进行了研究,根据车载控制电源的要求对其控制电源的主电路选择设计、控制电路设计等进行了研究,并通过实验进行了部分设计的验证,基本能满足车载控制电源的要求。全文的结构如下: 第一章,介绍了开关电源的优点和应用,以及常用的直直变换器拓扑的特点。 第二章,总结了实际常用的四种单管正激变换器磁芯复位技术,分析了各种磁复位技术的工作原理,并对各种磁复位技术进行了仿真。 第三章,总结了双管正激变换器的优点,分析了其工作原理,并对该电路拓扑进行了仿真。 第四章,根据磁悬浮列车控制电源的要求,设计和计算了各级主电路、控制电路、变压器等参数。 第五章,实际设计制作电源测试结果及其实验总结。