长期以来,我国煤炭行业劳动效率远远低于其它产煤国家。有资料显示,美国一个煤矿工人年产量12000吨,而我国国有重点煤矿平均仅234吨!差距就是潜力。本文运用包括系统理论、可靠性理论、工业工程理论、复杂大系统理论、采矿工程理论、机电工程理论、人因工程理论、信息管理理论和方法,对煤矿生产物流系统进行了深入的研究。本论文的研究成果将为构建煤矿物流学科体系提供理论支持。立意于井工煤矿的生产物流系统,本文开展了以下创新性研究:1.提出了煤矿生产物流系统概念,有利于建立煤矿物流学科体系。2.在煤矿生产供应物流系统优化问题中,为达到优化煤矿供应物流之目的,系统地探讨了推进配送式管理系统,提出了一套系统的、可操作性较强的推进配送模式组织机构、物料计划、配送方式和管理方式。3.提出了煤矿矿井设施概念。为达到比较客观、全面、真实地对煤矿矿井设施进行优化评价之目的,结合多目标评价方法,在本文中建立了一种煤矿矿井设施多准则变权综合评价模型,更好地体现了变权的思想,比较真实地反映了各个方案的设计水平。4.为提高煤矿生产物流系统的可靠性,煤炭生产企业通常在井下设置缓冲仓即井下煤仓。井下煤仓直接影响提升运输系统的顺畅程度和产量的稳定程度,是矿井稳产的关键环节之一。基于此,本文中分析了煤仓的可靠性,提出了煤仓储运系统的随机Petri网模型,讨论了这种可修复系统的状态及其转换关系,为分析煤仓储运系统可靠性提供了新的途径。5.应用复杂系统理论将煤矿生产系统分解为若干个递阶子系统,分级设置协调控制,协调各子系统的关系,从而保证得到总体最有效的煤炭生产系统定性方案和定量参数。6.为保证煤矿生产物流系统的高效运转,探讨了煤矿生产物流系统有效实施信息化问题,提出应按信息流要求对煤炭生产企业传统的生产工作流程进行改造,建立高效、规范的生产管理系统,以适应不断变化和激烈竞争市场的需要。