高速公路是促进国民经济发展的重要基础设施,自20世纪80年代以来我国的高速公路建设得到了迅速发展。“十二五”期间我国的高速公路通车里程计划达到8.3万公里,预计将比“十一五期间”增长43%,届时将基本建成国家高速公路网。高速公路建设的蓬勃发展要求有高效的高速公路项目管理与其相适应。高速公路财务效益后评价是高速公路项目管理的重要内容,是不可或缺的信息反馈环节。通过对高速公路的财务效益进行后评价一方面能够及时了解项目的财务状况,针对财务现状提出改善财务效益的建议；另一方面能够为后续项目的建设总结经验教训,提高资金的投资效率。本论文在高速公路建设迅猛发展及国家大力扶持西部地区发展的背景下,对位于青海省的丹拉国道主干线西宁过境公路西段的财务效益进行后评价。通过查阅项目后评价的有关规定及对相关理论的分析,总结了高速公路财务效益后评价的基础理论,明确了对高速公路进行财务效益后评价与前评估的异同、高速公路财务效益后评价的主要作用、依据与原则、步骤及主要内容。根据后评价的步骤,论文首先识别了影响该项目财务效益的各项因素,利用识别的财务数据计算各项财务指标以此来反映该项目的盈利能力、偿债能力和生存能力；然后将项目后评价阶段的实际财务指标值与可行性研究报告中的预期财务指标值进行对比,分析实际财务效益与预期之间的差异以及形成差异的原因；最后根据分析出的造成财务差异的原因,结合项目的实际情况提出改善其财务效益的可行性建议,同时也为后续项目的建设积累一定的经验。