本文全面调研了国内外燃气轮机及燃油喷嘴的现状和发展。根据国内地面燃气轮机的研究和实际应用,本文研究了R0110重型燃气轮机燃油喷嘴特性。通过对该喷嘴组的全面试验研究,得到了该喷嘴组的供油特性、喷雾锥角的变化特点和液滴尺寸及其分布规律。本试验研究得到结论如下:在相同供油压力下,喷嘴组8个喷嘴的喷油量均匀稳定,其流量最大不均匀度一般小于3.5%,喷嘴组总喷油量和单个喷嘴喷油量均随着供油压力的上升而增加,在供油压力较低条件下,燃油流量随供油压力上升较快,但随着供油压力进一步上升,燃油流量增加趋缓,这表明:流量和压力基本符合m f～?p规律;对于R0110压力雾化喷嘴,液滴尺寸SMD随供油压力的增大而减小,当压力增大到一定范围时,液滴尺寸趋于不变,其索特尔平均直径SMD约为11μm,雾化粒度分布基本相似;雾化锥角随压力改变极小,在相同压力下,该喷嘴组各个喷嘴的喷雾锥角有一定偏差。本文还对雾化粒度试验数据进行了拟合,得到了SMD与供油压力的简明关系,它基本可以代表R0110喷嘴组的雾化质量,该公式可供工程估算(估算误差小于5%)。本试验研究及统计分析结果为R0110台架试车、燃气轮机喷嘴的改进提供重要的基础数据,具有一定的实用价值。